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       模型制作是根據(jù)原有的物體模型加工制作的過(guò)程。模型制作的過(guò)程不僅滲透著設(shè)計(jì)師對(duì)產(chǎn)品的理解,而且也是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)創(chuàng)造的體現(xiàn)。由于傳統(tǒng)手工模型制作的方法簡(jiǎn)便、快速同時(shí)取材廣泛和經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì),在現(xiàn)代設(shè)計(jì)過(guò)程中仍然發(fā)揮著現(xiàn)代技術(shù)不可替代的作用與優(yōu)勢(shì)。       工廠設(shè)備模型制作工廠制作模型，又稱(chēng)制造廠，是一類(lèi)用以生產(chǎn)貨物的大型工業(yè)建筑物。大部分工廠都擁有以大型機(jī)器或設(shè)備構(gòu)成的生產(chǎn)線。在世界近代史中泛指資本主義機(jī)器大生產(chǎn)，即使用機(jī)械化勞動(dòng)代替手工勞動(dòng)的資本主義工業(yè)場(chǎng)所。18~19世紀(jì)，經(jīng)過(guò)工業(yè)革命，機(jī)器在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，為資本主義生產(chǎn)方式奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。資本主義經(jīng)濟(jì)憑借機(jī)器化大生產(chǎn)，后來(lái)戰(zhàn)勝封建經(jīng)濟(jì)和小商品經(jīng)濟(jì)，確立了自己的統(tǒng)治地位。現(xiàn)代對(duì)工廠也稱(chēng)為"制造廠"、"生產(chǎn)企業(yè)"。       工廠沙盤(pán)模型，其實(shí)就是把建筑及環(huán)境藝術(shù)有機(jī)的聯(lián)系在一起，也可以說(shuō)是我們所認(rèn)識(shí)的多維的立體模式。而隨著3D打印機(jī)的普及，這一技術(shù)給建筑沙盤(pán)模型行業(yè)帶來(lái)了巨大的革新。       工業(yè)沙盤(pán)模型上的智能動(dòng)態(tài)需要專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行維護(hù)，工業(yè)沙盤(pán)模型不比其他主題的沙盤(pán)模型，是個(gè)富含創(chuàng)意的小型微縮世界。在長(zhǎng)世界的展示過(guò)程中，可能導(dǎo)致組件故障的問(wèn)題，那么就需要考慮模型公司的售后服務(wù)能力是否能快速的響應(yīng)進(jìn)行處理。       手工制造工業(yè)模型需注意：       1、在著手制作模型時(shí)，首先必須考慮的恐怕是模型的“利用方法”或者說(shuō)“表現(xiàn)方法”問(wèn)題，按照“利用方法”便可確定方針，比例等。       2、材料用積木的木條，去外面木材店買(mǎi)合板，用合板，不然就是松木，比較容易加工，不能太厚的。       3、實(shí)用工具用美工刀或雕木刀刻和小鋸子，膠水用白膠或u膠。       4、顏色可以噴油漆，可以用砂紙磨平。

       隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化的突飛猛進(jìn)，以中央提出的供給側(cè)改革和向工業(yè)4.0為指導(dǎo)思想，工業(yè)產(chǎn)品的思路正在由從量變到質(zhì)變轉(zhuǎn)變。       越發(fā)快節(jié)奏的效率生活，越發(fā)頻多的業(yè)務(wù)需求，讓像過(guò)往將機(jī)器運(yùn)輸出去參加展會(huì)，亦或者讓客戶實(shí)地觀看的展示方式也開(kāi)始顯得落后，所費(fèi)不貲。現(xiàn)代工業(yè)需要更多有效率的展示方式。       作為工業(yè)領(lǐng)域中的服務(wù)行業(yè)，模型制作產(chǎn)業(yè)需要，也能夠完成現(xiàn)代工業(yè)的需求。?       模型主要分為數(shù)字模型和實(shí)物模型，數(shù)字模型即為我們使用多媒體技術(shù)制造，對(duì)真實(shí)事物的虛擬化產(chǎn)物，而事物模型是用通過(guò)等比例的縮小，形成的易于觀看和研究的模型。       工業(yè)機(jī)械模型是模型的一種，只是與我們常規(guī)而言的模型、沙盤(pán)的使用用途不同——我們常見(jiàn)的沙盤(pán)主要用于房地產(chǎn)的展示和城市規(guī)劃的展示，或者某種產(chǎn)品的單獨(dú)演示。而工業(yè)機(jī)械模型的用途，則是主要用于工業(yè)流程的展示。       模型具有方便攜帶，使用簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確直觀的特點(diǎn)，而且成本更低，效率也更好。?       我們可以假設(shè)這么兩種情景，同樣兩家工廠，對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。       一家工廠因?yàn)樽约荷a(chǎn)的設(shè)備過(guò)于巨大，運(yùn)輸成本很高，于是用各種渠道聯(lián)系有意向的客戶上門(mén)進(jìn)行考察;而另一家工廠，只需要帶著按自己設(shè)備造出來(lái)的一套模型，裝進(jìn)手提箱里頭，就可以上門(mén)讓客戶進(jìn)行直觀的考察。       這樣，兩家工廠的效率會(huì)是一樣的么?       而另一種情景則是，同樣兩家公司帶著自己的產(chǎn)品參加展會(huì)，一家公司千辛萬(wàn)苦通過(guò)物流帶著自己的一樣設(shè)備到展會(huì)城市，還得申請(qǐng)一個(gè)較大的展位否則不好展示。       而另一家的公司，只需要幾個(gè)人輕車(chē)簡(jiǎn)從，帶著自己幾個(gè)手提箱上了動(dòng)車(chē)即可，而且同樣的展位，展出設(shè)備往往展出一兩樣，模型卻可以展示出五到十件。       這樣，兩家公司的成本會(huì)是一樣的么?       而工業(yè)機(jī)械模型的質(zhì)量也并不需要擔(dān)心。?       工業(yè)機(jī)械模型主要分為三種：       一種，也就是我們所說(shuō)的普通類(lèi)機(jī)械設(shè)備模型，把企業(yè)要展示給的客戶看的設(shè)備，做成可以方便攜帶的微縮版，它的另一個(gè)叫法是大家熟知的產(chǎn)品模型。       二種，是機(jī)械動(dòng)態(tài)模型，他是在機(jī)械設(shè)備模型的基礎(chǔ)之上實(shí)現(xiàn)了設(shè)備功能的體現(xiàn)，我們都知道，設(shè)備是需要運(yùn)轉(zhuǎn)的，機(jī)械動(dòng)態(tài)模型就是通過(guò)不同的手法，來(lái)把機(jī)械設(shè)備的各個(gè)功能的體現(xiàn)出來(lái)，它有很多的  表現(xiàn)手法，模型制作公司有一套自己獨(dú)特表現(xiàn)制作方式，相可以說(shuō)機(jī)械動(dòng)態(tài)模型是普通類(lèi)機(jī)械模型的升級(jí)版。動(dòng)態(tài)機(jī)械模型制作，就是把真實(shí)機(jī)器按照一定比例做出來(lái)，以及外觀動(dòng)態(tài)效果的一種模仿。       三種，是設(shè)備流程模型，它可以說(shuō)不是某一單個(gè)模型，而是流水線的完整體系模型，它是由多個(gè)機(jī)械設(shè)備模型組合完成，在設(shè)備流程模型的制作方式和手法上，在比例條件允許的情況下，也需要有動(dòng)態(tài)模型的切入，這樣才能夠把整個(gè)的流水線模型更加直觀的體現(xiàn)出來(lái)，相對(duì)于上兩個(gè)，設(shè)備動(dòng)態(tài)模型可以說(shuō)是機(jī)械模型制作的組合版。

      智能交通沙盤(pán)是智能沙盤(pán)中的一種，是城市交通建設(shè)、規(guī)劃和管理常用的工具。      1、智能交通視頻分析系統(tǒng)      智能交通視頻分析系統(tǒng)是一種基于視頻的交通事件分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)z像機(jī)視野中的特定區(qū)域進(jìn)行分析，自動(dòng)地檢測(cè)交通信息和一些常見(jiàn)的交通違規(guī)事件。本系統(tǒng)包括車(chē)牌識(shí)別、交通信息統(tǒng)計(jì)、非法停車(chē)檢測(cè)、逆行檢測(cè)、行人入侵檢測(cè)、遺撒物檢測(cè)、煙火檢測(cè)、七個(gè)模塊。      2、ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)      沙盤(pán)上利用RFID技術(shù)和設(shè)備模擬實(shí)現(xiàn)ETC不停車(chē)收費(fèi)功能，提供開(kāi)發(fā)接口和開(kāi)發(fā)例程。      3、基于GIS的智能車(chē)輛調(diào)度      通過(guò)機(jī)場(chǎng)車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，展示基于GIS的智能車(chē)輛調(diào)度，主要使用的技術(shù)有Arcgis開(kāi)發(fā)技術(shù)、GPRS通信、GPS定位、WinCE嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù)。系統(tǒng)組成：      模擬機(jī)場(chǎng)環(huán)境的沙盤(pán)：包括候機(jī)大樓、飛機(jī)、車(chē)輛；后臺(tái)服務(wù)器：包括通信服務(wù)、GIS服務(wù)、SqlServer數(shù)據(jù)庫(kù)；車(chē)載終端：車(chē)載終端是WinCE系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度信息的接收、語(yǔ)音告警等功能；PC端管理軟件：車(chē)輛的監(jiān)控和調(diào)度，歷史軌跡查詢(xún)等功能；Android客戶端軟件：可以通過(guò)手機(jī)查看航班信息。      4、停車(chē)管理系統(tǒng)      智能交通沙盤(pán)模擬實(shí)現(xiàn)智能停車(chē)管理系統(tǒng)：車(chē)輛分為外來(lái)車(chē)輛和內(nèi)部業(yè)主車(chē)輛，外來(lái)車(chē)輛進(jìn)門(mén)發(fā)卡登記方可進(jìn)入，內(nèi)部車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)進(jìn)出；外來(lái)車(chē)輛根據(jù)停車(chē)時(shí)間計(jì)算收費(fèi)情況，并將收費(fèi)信息顯示到LED顯示屏上，進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。主要硬件包括：停車(chē)場(chǎng)實(shí)景沙盤(pán)、小車(chē)、LED顯示屏、語(yǔ)音模塊、道閘等。      5、紅綠燈車(chē)輛管理系統(tǒng)      功能描述：可通過(guò)在十字路口、T型路口上增加紅綠燈來(lái)有序管理該路口車(chē)流情況。并且也可以實(shí)行人工干預(yù)紅綠燈時(shí)刻。功能實(shí)現(xiàn)方式：自動(dòng)紅綠燈系統(tǒng)通過(guò)單片機(jī)自動(dòng)控制，可以設(shè)置時(shí)刻；人工干預(yù)的紅綠燈系統(tǒng)，可以通過(guò)PC端、鍵盤(pán)等多種方式完成；還可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能紅綠燈—有車(chē)的一端自動(dòng)變綠燈。      6、交通環(huán)境監(jiān)測(cè)、預(yù)警和信息發(fā)布系統(tǒng)      智能交通沙盤(pán) 功能描述：可通過(guò)Zigbee節(jié)點(diǎn)搭載傳感器收集來(lái)自沙盤(pán)的環(huán)境信息，傳感層采集到信息后：車(chē)輛可以自動(dòng)做出應(yīng)對(duì)，數(shù)據(jù)中心可以收到數(shù)據(jù)，信息可以以電子屏、短信等形式發(fā)布出去。另外，結(jié)合雨滴、溫濕度、PM2.5等傳感器監(jiān)測(cè)交通環(huán)境，并將交通環(huán)境信息發(fā)布出去。功能實(shí)現(xiàn)方式：以典型的物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。傳感層通過(guò)zigbee協(xié)議組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)層可以通過(guò)WIFI模擬GPRS和3G通訊。應(yīng)用層包括信息發(fā)布系統(tǒng)軟件（C/S端、Android端）、交通環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等。

      沙盤(pán)制作公司的分類(lèi)中，智能交通沙盤(pán)制作方式采用了電子控制系統(tǒng)、投影系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、光學(xué)系統(tǒng)、聲學(xué)系統(tǒng)等5大系統(tǒng)。采用綜合性的展示方式來(lái)表現(xiàn)沙盤(pán)項(xiàng)目的內(nèi)容題材，通過(guò)不同系統(tǒng)的控制來(lái)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行各個(gè)方面的介紹及推廣。?       智能交通沙盤(pán)制作配套當(dāng)中需要配備有投影儀，通過(guò)計(jì)算機(jī)中信號(hào)和音頻信號(hào)接入到投影儀上，在投影屏幕上同步顯示企業(yè)宣傳所演示的文字、圖片、視頻動(dòng)畫(huà)、解說(shuō)等內(nèi)容。      在智能交通沙盤(pán)制作領(lǐng)域當(dāng)，采用計(jì)算機(jī)智能控制系統(tǒng)是一項(xiàng)具有高科技水平并且富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)方案。制作過(guò)程中還需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，及時(shí)調(diào)整智能交通沙盤(pán)的模擬信號(hào)，投影屏計(jì)算機(jī)圖像、視頻和數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)和沙盤(pán)模型的整體融合，再以多媒體解說(shuō)為主線，使整體設(shè)計(jì)方案、效果圖、視頻動(dòng)畫(huà)與沙盤(pán)模型產(chǎn)生相互對(duì)應(yīng)，從而完成整套智能交通沙盤(pán)的制作方案流程。