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     地形沙盤(pán)作為一種直觀立體的地形地貌的表現(xiàn)方式，在工程設(shè)計(jì)、政府宏觀決策等領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。近幾年隨著數(shù)控加工技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是以砂型切削工藝為代表的復(fù)雜鑄件無(wú)模復(fù)合成形技術(shù)的快速發(fā)展，為高精度、可實(shí)測(cè)性沙盤(pán)的制作提供了可能。傳統(tǒng)沙盤(pán)的制作過(guò)程以手工造型為主，雖然可以實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)地形地貌快速形象的塑造，但沙盤(pán)精度不高，不具備測(cè)量性。

      地形沙盤(pán)模型上的地物，如房屋，鐵路，橋梁，樹(shù)木和獨(dú)立地物等，多用相似的模型表示，公路和鄉(xiāng)村路用寬窄不等，顏色不同的紙（布條）表示；江河用藍(lán)色紙條或鋸末表示；樹(shù)林用小樹(shù)枝或綠色鋸末表示。地物的大小，應(yīng)與水平比例尺相適應(yīng)，關(guān)系位置要求正確。設(shè)置地物，應(yīng)按水系，居民地，道路，樹(shù)林和獨(dú)立地物的順序進(jìn)行設(shè)置，在相應(yīng)的位置上插上地名，江河名，山名和高程注記等紙牌。

       給建筑沙盤(pán)模型上色需要注意的事項(xiàng) 在沙盤(pán)模型制作的時(shí)候上色有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是每個(gè)所需要的色彩可以相互混合并被涂抹。模型上的顏色看起來(lái)如何主要取決于每個(gè)底色材料。       按照將要上色的模型的任務(wù)和尺寸，可以用圓頭畫(huà)筆或者平頭畫(huà)筆、泡沫鑷子、刮鏟、海綿或者噴槍來(lái)進(jìn)行上色。有時(shí)候，人們用簡(jiǎn)單的技術(shù)比如使用噴涂網(wǎng)格、刷子和吹管來(lái)進(jìn)行上色會(huì)得到很有趣的結(jié)果。通過(guò)用短毛畫(huà)筆輕觸便可以達(dá)到一種類似于灰泥結(jié)構(gòu)的效果。如果刷毛太硬的話，那么畫(huà)筆的線條可能會(huì)很明顯，這樣會(huì)干擾整個(gè)比例。人們可以用噴槍技術(shù)涂抹一層非常薄而且均勻的顏料。?       在每一種情況下都需要有一個(gè)仔細(xì)的預(yù)備工作。將要被處理的表面必須是干凈、無(wú)油的，如果需要進(jìn)行涂抹，那么還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行打磨且上底色。如果底色處理的很糟糕的話，那么表面也不會(huì)得到一個(gè)好的上色效果。       所有由自己調(diào)配處的顏色，設(shè)計(jì)者都應(yīng)當(dāng)盡可能的保存好，這樣才能在事后追加改變或者修補(bǔ)損壞時(shí)用完全一樣的色調(diào)進(jìn)行處理。水溶性的顏料在干燥之后顏色會(huì)變得稍微明亮寫(xiě)，而油性顏料和尤其則會(huì)顯得較為深暗。

      智能交通沙盤(pán)是智能沙盤(pán)中的一種，是城市交通建設(shè)、規(guī)劃和管理常用的工具。      1、智能交通視頻分析系統(tǒng)      智能交通視頻分析系統(tǒng)是一種基于視頻的交通事件分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)z像機(jī)視野中的特定區(qū)域進(jìn)行分析，自動(dòng)地檢測(cè)交通信息和一些常見(jiàn)的交通違規(guī)事件。本系統(tǒng)包括車牌識(shí)別、交通信息統(tǒng)計(jì)、非法停車檢測(cè)、逆行檢測(cè)、行人入侵檢測(cè)、遺撒物檢測(cè)、煙火檢測(cè)、七個(gè)模塊。      2、ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)      沙盤(pán)上利用RFID技術(shù)和設(shè)備模擬實(shí)現(xiàn)ETC不停車收費(fèi)功能，提供開(kāi)發(fā)接口和開(kāi)發(fā)例程。      3、基于GIS的智能車輛調(diào)度      通過(guò)機(jī)場(chǎng)車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，展示基于GIS的智能車輛調(diào)度，主要使用的技術(shù)有Arcgis開(kāi)發(fā)技術(shù)、GPRS通信、GPS定位、WinCE嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù)。系統(tǒng)組成：      模擬機(jī)場(chǎng)環(huán)境的沙盤(pán)：包括候機(jī)大樓、飛機(jī)、車輛；后臺(tái)服務(wù)器：包括通信服務(wù)、GIS服務(wù)、SqlServer數(shù)據(jù)庫(kù)；車載終端：車載終端是WinCE系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度信息的接收、語(yǔ)音告警等功能；PC端管理軟件：車輛的監(jiān)控和調(diào)度，歷史軌跡查詢等功能；Android客戶端軟件：可以通過(guò)手機(jī)查看航班信息。      4、停車管理系統(tǒng)      智能交通沙盤(pán)模擬實(shí)現(xiàn)智能停車管理系統(tǒng)：車輛分為外來(lái)車輛和內(nèi)部業(yè)主車輛，外來(lái)車輛進(jìn)門(mén)發(fā)卡登記方可進(jìn)入，內(nèi)部車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出；外來(lái)車輛根據(jù)停車時(shí)間計(jì)算收費(fèi)情況，并將收費(fèi)信息顯示到LED顯示屏上，進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。主要硬件包括：停車場(chǎng)實(shí)景沙盤(pán)、小車、LED顯示屏、語(yǔ)音模塊、道閘等。      5、紅綠燈車輛管理系統(tǒng)      功能描述：可通過(guò)在十字路口、T型路口上增加紅綠燈來(lái)有序管理該路口車流情況。并且也可以實(shí)行人工干預(yù)紅綠燈時(shí)刻。功能實(shí)現(xiàn)方式：自動(dòng)紅綠燈系統(tǒng)通過(guò)單片機(jī)自動(dòng)控制，可以設(shè)置時(shí)刻；人工干預(yù)的紅綠燈系統(tǒng)，可以通過(guò)PC端、鍵盤(pán)等多種方式完成；還可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能紅綠燈—有車的一端自動(dòng)變綠燈。      6、交通環(huán)境監(jiān)測(cè)、預(yù)警和信息發(fā)布系統(tǒng)      智能交通沙盤(pán) 功能描述：可通過(guò)Zigbee節(jié)點(diǎn)搭載傳感器收集來(lái)自沙盤(pán)的環(huán)境信息，傳感層采集到信息后：車輛可以自動(dòng)做出應(yīng)對(duì)，數(shù)據(jù)中心可以收到數(shù)據(jù)，信息可以以電子屏、短信等形式發(fā)布出去。另外，結(jié)合雨滴、溫濕度、PM2.5等傳感器監(jiān)測(cè)交通環(huán)境，并將交通環(huán)境信息發(fā)布出去。功能實(shí)現(xiàn)方式：以典型的物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。傳感層通過(guò)zigbee協(xié)議組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)層可以通過(guò)WIFI模擬GPRS和3G通訊。應(yīng)用層包括信息發(fā)布系統(tǒng)軟件（C/S端、Android端）、交通環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等。