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1、種養(yǎng)結(jié)合循環(huán)型生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；生態(tài)模型體現(xiàn)于農(nóng)業(yè)智慧農(nóng)田，按照種植時(shí)間無(wú)人機(jī)在天空撒藥；水肥一體機(jī)的施肥操作模式（滴灌、噴灌、微噴灌、泵加壓滴灌、重力滴灌、滲灌、小管出水），實(shí)現(xiàn)了農(nóng)田節(jié)約水源、施肥量控制；智慧無(wú)人拖拉機(jī)在田地收割麥田等場(chǎng)景，建立了一整套微縮模型的生態(tài)系統(tǒng)。?2、空間多方位開(kāi)發(fā)利用生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；    循環(huán)種養(yǎng)模式是通過(guò)合理組裝，粗細(xì)配套，對(duì)空間進(jìn)行多維度利用，大力發(fā)展多物種共存、多層次物體能量循環(huán)利用的，立體種植、立體養(yǎng)殖、立體種養(yǎng)、生態(tài)農(nóng)業(yè)，致力建立優(yōu)質(zhì)、低耗、協(xié)調(diào)的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。因地制宜推廣丘陵山地、農(nóng)田、水體、庭院等立體農(nóng)業(yè)綜合體，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，形成一批，林下養(yǎng)殖、稻漁共生、魚(yú)菜共生、農(nóng)林廢棄物-食用菌-有機(jī)肥等生態(tài)循環(huán)。3、多方位融合生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；     依托生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，擴(kuò)大農(nóng)業(yè)消費(fèi)。發(fā)揮農(nóng)業(yè)功能，提高農(nóng)業(yè)效益，培育農(nóng)村新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)農(nóng)業(yè)的一體化。4、互聯(lián)網(wǎng)+科技型生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；     促進(jìn)信息技術(shù)與農(nóng)民生產(chǎn)生活的深入融合，依托農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，直觀監(jiān)控生態(tài)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程，提高公民生態(tài)產(chǎn)品的可信度，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)價(jià)格。5、庭院經(jīng)濟(jì)型生態(tài)農(nóng)業(yè)模型     在農(nóng)戶分散、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)模式為主體的山區(qū)，通過(guò)生態(tài)農(nóng)業(yè)技術(shù)的普及和應(yīng)用、公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)投入智能化的監(jiān)管，進(jìn)行傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的生態(tài)轉(zhuǎn)型。重點(diǎn)建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)示范村，生態(tài)牧區(qū)等，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的生態(tài)農(nóng)業(yè)智能模式。

      沙盤制作公司的分類中，智能交通沙盤制作方式采用了電子控制系統(tǒng)、投影系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、光學(xué)系統(tǒng)、聲學(xué)系統(tǒng)等5大系統(tǒng)。采用綜合性的展示方式來(lái)表現(xiàn)沙盤項(xiàng)目的內(nèi)容題材，通過(guò)不同系統(tǒng)的控制來(lái)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行各個(gè)方面的介紹及推廣。?       智能交通沙盤制作配套當(dāng)中需要配備有投影儀，通過(guò)計(jì)算機(jī)中信號(hào)和音頻信號(hào)接入到投影儀上，在投影屏幕上同步顯示企業(yè)宣傳所演示的文字、圖片、視頻動(dòng)畫(huà)、解說(shuō)等內(nèi)容。      在智能交通沙盤制作領(lǐng)域當(dāng)，采用計(jì)算機(jī)智能控制系統(tǒng)是一項(xiàng)具有高科技水平并且富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)方案。制作過(guò)程中還需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，及時(shí)調(diào)整智能交通沙盤的模擬信號(hào)，投影屏計(jì)算機(jī)圖像、視頻和數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)和沙盤模型的整體融合，再以多媒體解說(shuō)為主線，使整體設(shè)計(jì)方案、效果圖、視頻動(dòng)畫(huà)與沙盤模型產(chǎn)生相互對(duì)應(yīng)，從而完成整套智能交通沙盤的制作方案流程。

       建筑沙盤模型在建筑職業(yè)可以說(shuō)是不可短少的工具之一，關(guān)于該產(chǎn)品的詳細(xì)效果或許知道的人不多，究竟該產(chǎn)品也僅僅效果于建造規(guī)劃職業(yè)，了解下它的關(guān)鍵點(diǎn)吧。       健全規(guī)劃概念：模型規(guī)劃是不斷完善和可靠性規(guī)劃的全過(guò)程，規(guī)劃構(gòu)思工作人員需要親身規(guī)劃模型的制造，是以二維動(dòng)畫(huà)平面圖到3d立體品牌形象的感觸，根據(jù)親身領(lǐng)會(huì)并參加制造，可以深化激起室內(nèi)規(guī)劃師的規(guī)劃創(chuàng)意，發(fā)覺(jué)規(guī)劃構(gòu)思中存在的缺乏，并展開(kāi)改進(jìn)與提升，使方案規(guī)劃超越理想化的情況。                   建筑沙盤模型制造的功效相當(dāng)于大，這都是實(shí)體模型制造職業(yè)能火爆的原因。現(xiàn)階段在我國(guó)，制做工程建筑沙盤模型制造有技能專業(yè)的沙盤模型公司。

      智能交通沙盤是智能沙盤中的一種，是城市交通建設(shè)、規(guī)劃和管理常用的工具。      1、智能交通視頻分析系統(tǒng)      智能交通視頻分析系統(tǒng)是一種基于視頻的交通事件分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)z像機(jī)視野中的特定區(qū)域進(jìn)行分析，自動(dòng)地檢測(cè)交通信息和一些常見(jiàn)的交通違規(guī)事件。本系統(tǒng)包括車牌識(shí)別、交通信息統(tǒng)計(jì)、非法停車檢測(cè)、逆行檢測(cè)、行人入侵檢測(cè)、遺撒物檢測(cè)、煙火檢測(cè)、七個(gè)模塊。      2、ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)      沙盤上利用RFID技術(shù)和設(shè)備模擬實(shí)現(xiàn)ETC不停車收費(fèi)功能，提供開(kāi)發(fā)接口和開(kāi)發(fā)例程。      3、基于GIS的智能車輛調(diào)度      通過(guò)機(jī)場(chǎng)車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，展示基于GIS的智能車輛調(diào)度，主要使用的技術(shù)有Arcgis開(kāi)發(fā)技術(shù)、GPRS通信、GPS定位、WinCE嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù)。系統(tǒng)組成：      模擬機(jī)場(chǎng)環(huán)境的沙盤：包括候機(jī)大樓、飛機(jī)、車輛；后臺(tái)服務(wù)器：包括通信服務(wù)、GIS服務(wù)、SqlServer數(shù)據(jù)庫(kù)；車載終端：車載終端是WinCE系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度信息的接收、語(yǔ)音告警等功能；PC端管理軟件：車輛的監(jiān)控和調(diào)度，歷史軌跡查詢等功能；Android客戶端軟件：可以通過(guò)手機(jī)查看航班信息。      4、停車管理系統(tǒng)      智能交通沙盤模擬實(shí)現(xiàn)智能停車管理系統(tǒng)：車輛分為外來(lái)車輛和內(nèi)部業(yè)主車輛，外來(lái)車輛進(jìn)門發(fā)卡登記方可進(jìn)入，內(nèi)部車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出；外來(lái)車輛根據(jù)停車時(shí)間計(jì)算收費(fèi)情況，并將收費(fèi)信息顯示到LED顯示屏上，進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。主要硬件包括：停車場(chǎng)實(shí)景沙盤、小車、LED顯示屏、語(yǔ)音模塊、道閘等。      5、紅綠燈車輛管理系統(tǒng)      功能描述：可通過(guò)在十字路口、T型路口上增加紅綠燈來(lái)有序管理該路口車流情況。并且也可以實(shí)行人工干預(yù)紅綠燈時(shí)刻。功能實(shí)現(xiàn)方式：自動(dòng)紅綠燈系統(tǒng)通過(guò)單片機(jī)自動(dòng)控制，可以設(shè)置時(shí)刻；人工干預(yù)的紅綠燈系統(tǒng)，可以通過(guò)PC端、鍵盤等多種方式完成；還可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能紅綠燈—有車的一端自動(dòng)變綠燈。      6、交通環(huán)境監(jiān)測(cè)、預(yù)警和信息發(fā)布系統(tǒng)      智能交通沙盤 功能描述：可通過(guò)Zigbee節(jié)點(diǎn)搭載傳感器收集來(lái)自沙盤的環(huán)境信息，傳感層采集到信息后：車輛可以自動(dòng)做出應(yīng)對(duì)，數(shù)據(jù)中心可以收到數(shù)據(jù)，信息可以以電子屏、短信等形式發(fā)布出去。另外，結(jié)合雨滴、溫濕度、PM2.5等傳感器監(jiān)測(cè)交通環(huán)境，并將交通環(huán)境信息發(fā)布出去。功能實(shí)現(xiàn)方式：以典型的物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。傳感層通過(guò)zigbee協(xié)議組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)層可以通過(guò)WIFI模擬GPRS和3G通訊。應(yīng)用層包括信息發(fā)布系統(tǒng)軟件（C/S端、Android端）、交通環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等。