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       給建筑沙盤模型上色需要注意的事項(xiàng) 在沙盤模型制作的時候上色有一個優(yōu)點(diǎn)，就是每個所需要的色彩可以相互混合并被涂抹。模型上的顏色看起來如何主要取決于每個底色材料。       按照將要上色的模型的任務(wù)和尺寸，可以用圓頭畫筆或者平頭畫筆、泡沫鑷子、刮鏟、海綿或者噴槍來進(jìn)行上色。有時候，人們用簡單的技術(shù)比如使用噴涂網(wǎng)格、刷子和吹管來進(jìn)行上色會得到很有趣的結(jié)果。通過用短毛畫筆輕觸便可以達(dá)到一種類似于灰泥結(jié)構(gòu)的效果。如果刷毛太硬的話，那么畫筆的線條可能會很明顯，這樣會干擾整個比例。人們可以用噴槍技術(shù)涂抹一層非常薄而且均勻的顏料。?       在每一種情況下都需要有一個仔細(xì)的預(yù)備工作。將要被處理的表面必須是干凈、無油的，如果需要進(jìn)行涂抹，那么還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行打磨且上底色。如果底色處理的很糟糕的話，那么表面也不會得到一個好的上色效果。       所有由自己調(diào)配處的顏色，設(shè)計(jì)者都應(yīng)當(dāng)盡可能的保存好，這樣才能在事后追加改變或者修補(bǔ)損壞時用完全一樣的色調(diào)進(jìn)行處理。水溶性的顏料在干燥之后顏色會變得稍微明亮寫，而油性顏料和尤其則會顯得較為深暗。

      智能交通沙盤是智能沙盤中的一種，是城市交通建設(shè)、規(guī)劃和管理常用的工具。      1、智能交通視頻分析系統(tǒng)      智能交通視頻分析系統(tǒng)是一種基于視頻的交通事件分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)z像機(jī)視野中的特定區(qū)域進(jìn)行分析，自動地檢測交通信息和一些常見的交通違規(guī)事件。本系統(tǒng)包括車牌識別、交通信息統(tǒng)計(jì)、非法停車檢測、逆行檢測、行人入侵檢測、遺撒物檢測、煙火檢測、七個模塊。      2、ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)      沙盤上利用RFID技術(shù)和設(shè)備模擬實(shí)現(xiàn)ETC不停車收費(fèi)功能，提供開發(fā)接口和開發(fā)例程。      3、基于GIS的智能車輛調(diào)度      通過機(jī)場車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，展示基于GIS的智能車輛調(diào)度，主要使用的技術(shù)有Arcgis開發(fā)技術(shù)、GPRS通信、GPS定位、WinCE嵌入式開發(fā)技術(shù)。系統(tǒng)組成：      模擬機(jī)場環(huán)境的沙盤：包括候機(jī)大樓、飛機(jī)、車輛；后臺服務(wù)器：包括通信服務(wù)、GIS服務(wù)、SqlServer數(shù)據(jù)庫；車載終端：車載終端是WinCE系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度信息的接收、語音告警等功能；PC端管理軟件：車輛的監(jiān)控和調(diào)度，歷史軌跡查詢等功能；Android客戶端軟件：可以通過手機(jī)查看航班信息。      4、停車管理系統(tǒng)      智能交通沙盤模擬實(shí)現(xiàn)智能停車管理系統(tǒng)：車輛分為外來車輛和內(nèi)部業(yè)主車輛，外來車輛進(jìn)門發(fā)卡登記方可進(jìn)入，內(nèi)部車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出；外來車輛根據(jù)停車時間計(jì)算收費(fèi)情況，并將收費(fèi)信息顯示到LED顯示屏上，進(jìn)行語音播報(bào)。主要硬件包括：停車場實(shí)景沙盤、小車、LED顯示屏、語音模塊、道閘等。      5、紅綠燈車輛管理系統(tǒng)      功能描述：可通過在十字路口、T型路口上增加紅綠燈來有序管理該路口車流情況。并且也可以實(shí)行人工干預(yù)紅綠燈時刻。功能實(shí)現(xiàn)方式：自動紅綠燈系統(tǒng)通過單片機(jī)自動控制，可以設(shè)置時刻；人工干預(yù)的紅綠燈系統(tǒng)，可以通過PC端、鍵盤等多種方式完成；還可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能紅綠燈—有車的一端自動變綠燈。      6、交通環(huán)境監(jiān)測、預(yù)警和信息發(fā)布系統(tǒng)      智能交通沙盤 功能描述：可通過Zigbee節(jié)點(diǎn)搭載傳感器收集來自沙盤的環(huán)境信息，傳感層采集到信息后：車輛可以自動做出應(yīng)對，數(shù)據(jù)中心可以收到數(shù)據(jù)，信息可以以電子屏、短信等形式發(fā)布出去。另外，結(jié)合雨滴、溫濕度、PM2.5等傳感器監(jiān)測交通環(huán)境，并將交通環(huán)境信息發(fā)布出去。功能實(shí)現(xiàn)方式：以典型的物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。傳感層通過zigbee協(xié)議組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)層可以通過WIFI模擬GPRS和3G通訊。應(yīng)用層包括信息發(fā)布系統(tǒng)軟件（C/S端、Android端）、交通環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等。

1、種養(yǎng)結(jié)合循環(huán)型生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；生態(tài)模型體現(xiàn)于農(nóng)業(yè)智慧農(nóng)田，按照種植時間無人機(jī)在天空撒藥；水肥一體機(jī)的施肥操作模式（滴灌、噴灌、微噴灌、泵加壓滴灌、重力滴灌、滲灌、小管出水），實(shí)現(xiàn)了農(nóng)田節(jié)約水源、施肥量控制；智慧無人拖拉機(jī)在田地收割麥田等場景，建立了一整套微縮模型的生態(tài)系統(tǒng)。?2、空間多方位開發(fā)利用生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；    循環(huán)種養(yǎng)模式是通過合理組裝，粗細(xì)配套，對空間進(jìn)行多維度利用，大力發(fā)展多物種共存、多層次物體能量循環(huán)利用的，立體種植、立體養(yǎng)殖、立體種養(yǎng)、生態(tài)農(nóng)業(yè)，致力建立優(yōu)質(zhì)、低耗、協(xié)調(diào)的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。因地制宜推廣丘陵山地、農(nóng)田、水體、庭院等立體農(nóng)業(yè)綜合體，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，形成一批，林下養(yǎng)殖、稻漁共生、魚菜共生、農(nóng)林廢棄物-食用菌-有機(jī)肥等生態(tài)循環(huán)。3、多方位融合生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；     依托生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，擴(kuò)大農(nóng)業(yè)消費(fèi)。發(fā)揮農(nóng)業(yè)功能，提高農(nóng)業(yè)效益，培育農(nóng)村新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。來實(shí)現(xiàn)對生態(tài)農(nóng)業(yè)的一體化。4、互聯(lián)網(wǎng)+科技型生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；     促進(jìn)信息技術(shù)與農(nóng)民生產(chǎn)生活的深入融合，依托農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，直觀監(jiān)控生態(tài)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過程，提高公民生態(tài)產(chǎn)品的可信度，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)價格。5、庭院經(jīng)濟(jì)型生態(tài)農(nóng)業(yè)模型     在農(nóng)戶分散、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)模式為主體的山區(qū)，通過生態(tài)農(nóng)業(yè)技術(shù)的普及和應(yīng)用、公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)投入智能化的監(jiān)管，進(jìn)行傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的生態(tài)轉(zhuǎn)型。重點(diǎn)建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)示范村，生態(tài)牧區(qū)等，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的生態(tài)農(nóng)業(yè)智能模式。

      地形沙盤模型上的地物，如房屋，鐵路，橋梁，樹木和獨(dú)立地物等，多用相似的模型表示，公路和鄉(xiāng)村路用寬窄不等，顏色不同的紙（布條）表示；江河用藍(lán)色紙條或鋸末表示；樹林用小樹枝或綠色鋸末表示。地物的大小，應(yīng)與水平比例尺相適應(yīng)，關(guān)系位置要求正確。設(shè)置地物，應(yīng)按水系，居民地，道路，樹林和獨(dú)立地物的順序進(jìn)行設(shè)置，在相應(yīng)的位置上插上地名，江河名，山名和高程注記等紙牌。