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1、種養(yǎng)結(jié)合循環(huán)型生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；生態(tài)模型體現(xiàn)于農(nóng)業(yè)智慧農(nóng)田，按照種植時(shí)間無人機(jī)在天空撒藥；水肥一體機(jī)的施肥操作模式（滴灌、噴灌、微噴灌、泵加壓滴灌、重力滴灌、滲灌、小管出水），實(shí)現(xiàn)了農(nóng)田節(jié)約水源、施肥量控制；智慧無人拖拉機(jī)在田地收割麥田等場(chǎng)景，建立了一整套微縮模型的生態(tài)系統(tǒng)。?2、空間多方位開發(fā)利用生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；    循環(huán)種養(yǎng)模式是通過合理組裝，粗細(xì)配套，對(duì)空間進(jìn)行多維度利用，大力發(fā)展多物種共存、多層次物體能量循環(huán)利用的，立體種植、立體養(yǎng)殖、立體種養(yǎng)、生態(tài)農(nóng)業(yè)，致力建立優(yōu)質(zhì)、低耗、協(xié)調(diào)的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。因地制宜推廣丘陵山地、農(nóng)田、水體、庭院等立體農(nóng)業(yè)綜合體，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，形成一批，林下養(yǎng)殖、稻漁共生、魚菜共生、農(nóng)林廢棄物-食用菌-有機(jī)肥等生態(tài)循環(huán)。3、多方位融合生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；     依托生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，擴(kuò)大農(nóng)業(yè)消費(fèi)。發(fā)揮農(nóng)業(yè)功能，提高農(nóng)業(yè)效益，培育農(nóng)村新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。來實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)農(nóng)業(yè)的一體化。4、互聯(lián)網(wǎng)+科技型生態(tài)農(nóng)業(yè)模型；     促進(jìn)信息技術(shù)與農(nóng)民生產(chǎn)生活的深入融合，依托農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，直觀監(jiān)控生態(tài)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過程，提高公民生態(tài)產(chǎn)品的可信度，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)價(jià)格。5、庭院經(jīng)濟(jì)型生態(tài)農(nóng)業(yè)模型     在農(nóng)戶分散、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)模式為主體的山區(qū)，通過生態(tài)農(nóng)業(yè)技術(shù)的普及和應(yīng)用、公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)投入智能化的監(jiān)管，進(jìn)行傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的生態(tài)轉(zhuǎn)型。重點(diǎn)建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)示范村，生態(tài)牧區(qū)等，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的生態(tài)農(nóng)業(yè)智能模式。

      智能交通沙盤是智能沙盤中的一種，是城市交通建設(shè)、規(guī)劃和管理常用的工具。      1、智能交通視頻分析系統(tǒng)      智能交通視頻分析系統(tǒng)是一種基于視頻的交通事件分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)z像機(jī)視野中的特定區(qū)域進(jìn)行分析，自動(dòng)地檢測(cè)交通信息和一些常見的交通違規(guī)事件。本系統(tǒng)包括車牌識(shí)別、交通信息統(tǒng)計(jì)、非法停車檢測(cè)、逆行檢測(cè)、行人入侵檢測(cè)、遺撒物檢測(cè)、煙火檢測(cè)、七個(gè)模塊。      2、ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)      沙盤上利用RFID技術(shù)和設(shè)備模擬實(shí)現(xiàn)ETC不停車收費(fèi)功能，提供開發(fā)接口和開發(fā)例程。      3、基于GIS的智能車輛調(diào)度      通過機(jī)場(chǎng)車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，展示基于GIS的智能車輛調(diào)度，主要使用的技術(shù)有Arcgis開發(fā)技術(shù)、GPRS通信、GPS定位、WinCE嵌入式開發(fā)技術(shù)。系統(tǒng)組成：      模擬機(jī)場(chǎng)環(huán)境的沙盤：包括候機(jī)大樓、飛機(jī)、車輛；后臺(tái)服務(wù)器：包括通信服務(wù)、GIS服務(wù)、SqlServer數(shù)據(jù)庫(kù)；車載終端：車載終端是WinCE系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度信息的接收、語音告警等功能；PC端管理軟件：車輛的監(jiān)控和調(diào)度，歷史軌跡查詢等功能；Android客戶端軟件：可以通過手機(jī)查看航班信息。      4、停車管理系統(tǒng)      智能交通沙盤模擬實(shí)現(xiàn)智能停車管理系統(tǒng)：車輛分為外來車輛和內(nèi)部業(yè)主車輛，外來車輛進(jìn)門發(fā)卡登記方可進(jìn)入，內(nèi)部車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出；外來車輛根據(jù)停車時(shí)間計(jì)算收費(fèi)情況，并將收費(fèi)信息顯示到LED顯示屏上，進(jìn)行語音播報(bào)。主要硬件包括：停車場(chǎng)實(shí)景沙盤、小車、LED顯示屏、語音模塊、道閘等。      5、紅綠燈車輛管理系統(tǒng)      功能描述：可通過在十字路口、T型路口上增加紅綠燈來有序管理該路口車流情況。并且也可以實(shí)行人工干預(yù)紅綠燈時(shí)刻。功能實(shí)現(xiàn)方式：自動(dòng)紅綠燈系統(tǒng)通過單片機(jī)自動(dòng)控制，可以設(shè)置時(shí)刻；人工干預(yù)的紅綠燈系統(tǒng)，可以通過PC端、鍵盤等多種方式完成；還可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能紅綠燈—有車的一端自動(dòng)變綠燈。      6、交通環(huán)境監(jiān)測(cè)、預(yù)警和信息發(fā)布系統(tǒng)      智能交通沙盤 功能描述：可通過Zigbee節(jié)點(diǎn)搭載傳感器收集來自沙盤的環(huán)境信息，傳感層采集到信息后：車輛可以自動(dòng)做出應(yīng)對(duì)，數(shù)據(jù)中心可以收到數(shù)據(jù)，信息可以以電子屏、短信等形式發(fā)布出去。另外，結(jié)合雨滴、溫濕度、PM2.5等傳感器監(jiān)測(cè)交通環(huán)境，并將交通環(huán)境信息發(fā)布出去。功能實(shí)現(xiàn)方式：以典型的物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。傳感層通過zigbee協(xié)議組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)層可以通過WIFI模擬GPRS和3G通訊。應(yīng)用層包括信息發(fā)布系統(tǒng)軟件（C/S端、Android端）、交通環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等。

       模型制作是根據(jù)原有的物體模型加工制作的過程。模型制作的過程不僅滲透著設(shè)計(jì)師對(duì)產(chǎn)品的理解,而且也是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)創(chuàng)造的體現(xiàn)。由于傳統(tǒng)手工模型制作的方法簡(jiǎn)便、快速同時(shí)取材廣泛和經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì),在現(xiàn)代設(shè)計(jì)過程中仍然發(fā)揮著現(xiàn)代技術(shù)不可替代的作用與優(yōu)勢(shì)。       工廠設(shè)備模型制作工廠制作模型，又稱制造廠，是一類用以生產(chǎn)貨物的大型工業(yè)建筑物。大部分工廠都擁有以大型機(jī)器或設(shè)備構(gòu)成的生產(chǎn)線。在世界近代史中泛指資本主義機(jī)器大生產(chǎn)，即使用機(jī)械化勞動(dòng)代替手工勞動(dòng)的資本主義工業(yè)場(chǎng)所。18~19世紀(jì)，經(jīng)過工業(yè)革命，機(jī)器在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，為資本主義生產(chǎn)方式奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。資本主義經(jīng)濟(jì)憑借機(jī)器化大生產(chǎn)，后來戰(zhàn)勝封建經(jīng)濟(jì)和小商品經(jīng)濟(jì)，確立了自己的統(tǒng)治地位。現(xiàn)代對(duì)工廠也稱為"制造廠"、"生產(chǎn)企業(yè)"。       工廠沙盤模型，其實(shí)就是把建筑及環(huán)境藝術(shù)有機(jī)的聯(lián)系在一起，也可以說是我們所認(rèn)識(shí)的多維的立體模式。而隨著3D打印機(jī)的普及，這一技術(shù)給建筑沙盤模型行業(yè)帶來了巨大的革新。       工業(yè)沙盤模型上的智能動(dòng)態(tài)需要專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行維護(hù)，工業(yè)沙盤模型不比其他主題的沙盤模型，是個(gè)富含創(chuàng)意的小型微縮世界。在長(zhǎng)世界的展示過程中，可能導(dǎo)致組件故障的問題，那么就需要考慮模型公司的售后服務(wù)能力是否能快速的響應(yīng)進(jìn)行處理。       手工制造工業(yè)模型需注意：       1、在著手制作模型時(shí)，首先必須考慮的恐怕是模型的“利用方法”或者說“表現(xiàn)方法”問題，按照“利用方法”便可確定方針，比例等。       2、材料用積木的木條，去外面木材店買合板，用合板，不然就是松木，比較容易加工，不能太厚的。       3、實(shí)用工具用美工刀或雕木刀刻和小鋸子，膠水用白膠或u膠。       4、顏色可以噴油漆，可以用砂紙磨平。

     智慧沙盤模型智能ect管理系統(tǒng) 當(dāng)小汽車行駛在ect收費(fèi)站處，開啟道閘，車輛通過后放下道閘 。智能車輛可自動(dòng)行駛動(dòng)態(tài)演示車輛停車過程，包括駛?cè)搿⒍c(diǎn)停車、駛出過程，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車位變化信息，并通過LED顯示系統(tǒng)同步發(fā)到電腦控制端處。     模型產(chǎn)品的制造主要是手工制作的，輔以機(jī)械設(shè)備，如精雕細(xì)琢、激光雕刻、數(shù)控加工、3D打印、汽車油漆等工藝，結(jié)合電子技術(shù)、多媒體技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、動(dòng)態(tài)模型制作技術(shù)，呈現(xiàn)模型的核心效果。整體效果突出。模擬性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)牢固。原理正確。外觀美觀，工藝精湛，色彩鮮艷。層次感強(qiáng)，可與實(shí)物媲美，滿足相關(guān)展覽要求。